说明：本方案选自集团案例，详细文档请致电：0532-88869701 索取。

一、企业与项目概述

1.企业简介

广东大冶摩托车技术有限公司始创于2002年，坐落于中国著名的侨乡——江门。公司注册资金6000万，占地面积约700亩，现有员工近1200人，是一家专业生产摩托车产品的具有独立法人资格的大型合资企业，也是目前国内最大的摩托车生产基地之一。

 

公司从美国、德国引进全套现代化国际领先机械设备及生产流水线，具有年产200万辆摩托车整车和200多万台发动机的生产能力。公司已通过ISO9001质量认证体系的认证和国家要求的摩托车全部21项强制性检验项目，是国家列入《全国汽车民用改装车和摩托车生产企业目录》内的单位。公司独立开发“豪江”品牌系列摩托车，其中100mL、110mL、125mL、150mL四大系列四十多个品种已列入国家目录，并批量投入生产，产品畅销20多个省市，并远销欧洲、东南亚、南美洲等多国。公司具备独立的开发体系，目前已开发完成从发动机到出口国外的整车近10多个项目的自主知识产权技术。

U9项目概述

在50天内完成从确定项目方案、到二次开发设计、到正式上线运行稳定，快速全面实现内部信息完全对接，从供应商和经销商登录平台，进行主体业务的协同，直接将需求导入系统；实现从下单、计划、采购、生产、供货、检验、完工、发货、应收、应付、售后的完整业务与财务一体化，实现了客户需求的快速响应和JIT生产模式。

 

所使用U9部分特色应用组件如下：

 

二、先进业务与管理模式

通过此次U9的成功上线，帮助大冶不仅建立了全新的计划排产模式以及经销商与供应商门户，还实现了ERP与PLM和条码系统的无缝集成，形成了JIT生产模式，具体描述如下：

2.1建立全新的计划排产模式

需求要点：

根据每条生产线产能进行排产，实时查看每天包括整车装配线和自制半成品线在内生产线的产能，以及安排加班来进行调整产能的调整。

 

应用模式：

使用生产线日计划，设定每条生产对于每个产品的产率，采用产能完全占用的正向排产方式；先排整车装配线的生产，再根据整车生产排产情况对自制半成品生产线进行排产；直接生成每天的整车生产排程表和自制半成品的排程表。对于采购排程，则设置了一个催、跟料的程序，提前两天提醒供货商送货，进一步提高管理效率。

应用价值：

l  建立了全新的计划排产模式，实现了虚拟产能和模拟排产，计划排产精细到每日每小时；交货周期由平均7 个工作日提高到3.5 个工作日；PMC 部门由20几个人减少到2个人；

l  从上ERP前的几乎做不出完整的计划到现在随时可以做出几天后的计划的改变，为企业及时满足客户需求及对生产的全程控制提供了信息的支持

l  计划的变动及调整减少了。原来做不出计划，都是临时查库存临时下生产订单，还会因库存查不准而经常更改生产订单，而现在下达的计划变动不到1%。

 

2.2建立了经销商与供应商门户

需求要点：

大冶原有一套营销平台（供应商-客户门户）系统，分别对供应商和客户开放。原来系统的功能完善，用户已习惯使用该系统，希望能与该营销平台的紧密集成。

 

应用模式：

U9系统中的所有定义的服务，可自动的生成Web Service，第三方系统可以使用各自的语言，如VB，JAVA等，按照标准的调用Web Service的方式进行调用。这样用户可以通过为已有或新开的产品开发基于Web Service的连接件，从而实现与U9的互联。

供应商门户从U9读数据：从U9系统直接得到数据，转成供应商平台下单，供应商还是使用原有的供应商平台查看

应用价值：

建立了面向供应商和经销商的管理门户，实现企业与供应链上下游之间信息实时共享，订单快速下达，强化了企业横向和纵向的信息交流与共享！

 

2.3实现与PLM和条码系统的无缝集成

需求要点：

PLM需求：大冶集团目前使用北京清软英泰的PLM系统，希望可以通过与U9系统的集成，将PLM系统中的BOM数据可以快速且正确地传到U9系统中。

条码系统需求：基于摩托车整车行业的特点，需要对摩托车发动机、车架、整车及合格证进行管理，但手工的方式对序列号的整理效率低下，并且无法建立对应关系，对涉及生产及售后的发动机，车架，整车及合格证的关联查询带来了不便。

 

应用模式：

PLM应用模式：U9中提供BOM相关的服务导入功能，并且定期取数据，从而实现PLM系统中BOM单可以生成U9系统的BOM单的数据交换功能。

条码系统应用模式：采用自动化条码管理，在整车装配过程中，通过条码实时采集车辆信息，在生产线上实时打印每辆车的合格整，进行入库出库管理，具体方式为：

1.   采用序列号的方式进行严密跟踪物流的全过程；

2.   在U9中的序列号上对成车条码、发动机条码、车架条码等进行详尽的装配记录；

3.   在生产指令生成的同时，按照设定的规则自动生成序列号；

4.         在入库时登记序列号；按照扫描结果自动生产完工入库单；

5.         在出货时严格按照序列号进行出货。

 

应用价值：

PLM集成：整个企业的ERP系统与研发部门的PLM系统结合，减少了U9系统中的录入工作量及录入BOM的错误概率，更好地实现了企业的资源信息共享。

条码系统集成：通过对U9序列号的应用，实现了对车架、发动机、摩托车序列号条码三位一体的管理和追溯。通过与外部设备条形码进行联动管理，无线扫描输入直接加快了产品出入库的速度，提高了准确性。并且，通过序列号管理强化了过程监控，销售三包件退回后扫描序列号条码确认是否在质保期，自制件可追溯责任人加强质量监管，采购件查出供应商进行采购退货处理减少无源损失

 

2.4实现JIT生产模式

关键需求：

在之前，采购订单都是手工下单和管理，采购到货准时率只有60%左右，天天在“救火”催料；特别是对于作为生产的指挥中心“计划”，原来做不出一个完成的计划，都是临时查库存临时下生产订单，还会因库存查不准而经常更改生产订单。

在这种情况下，要实现JIT生产模式的管理目标成了空中楼阁，如何借助U9来实现该目标呢？

 

应用模式：

采用MRP重排建议，每一笔需求与供应对比，提供修改建议修正采购订单数量与交期，只需人为确定后点击执行就可一步到位，简单方便，还可链接查看此张订单明细。

同时，他们设置了一个催、跟料的程序，实时联系供货商叫货，将需求和安全库存转变为在途库存，进一步提高管理效率。达到根据实际的需求消耗进行实时采购、生产的修正，减少库存占用量，建立零库存管理。

 

应用价值：

1、 成品：建立了整车按单生产模式，整车生产完全是由销售需要来安排，即做到了仓库的每辆成品车都是客户的。

2、 半成品的生产，完全依照成品件的生产需要来安排生产投入。即做到了每件半成品都是整车生产需要的。

3、 基于安全库存运行MRP，指导采购，可在满足生产需要的情况下尽量减少备件的库存量。即做到每个需要采购的部件都是都是整车生产需要的。

 

三、其它更多应用价值与效果

l  建立了全新的计划排产模式，实现了虚拟产能和模拟排产，计划排产精细到每日每小时；交货周期由平均7 个工作日提高到3.5 个工作日；PMC 部门由10几个人减少到1个人。

l  建立了高效的VMI（供应商库存管理）管理体系，供应商多批次小批量供货，实现了原材料零库存，减少库存成本，加大了资金流转。

l  建立了整车按单生产模式，每天完工产品实时按订单装车出货，实现成品零库存。

l  自动化条码管理，在整车装配过程中，通过条码实时采集车辆信息，在生产线上实时打印每辆车的合格整，进行入库出库管理。

l  建立了面向供应商和经销商的管理门户，实现企业与供应链上下游之间信息实时共享，订单快速下达。

l  建立了全员、全局、全过程的成本管理体系，实现了模拟成本和实时成本及多维度的成本计算体系。

l  应用 U9 UAP 平台，建立了高效的二次开发平台，能够快速开发满足大冶摩托未来发展的扩展需求，同时实现了与其他系统的无缝集成。

l  充分利用U9 基于SOA 的多组织应用架构，建立起支撑企业未来发展的商业创新平台。

l  ……

四、实施亮点与特色

1、项目小组明确上线策略：产品导向、简化流程，充分测试：有上U8的教训，梁经理对ERP有一个比较实际的认识，不贪大求全，整体看来就是将U8的实现需求升级到U9外加应用需求计划。因有信息化基础，也省去了需求调研，流程优化与方案设计的漫长阶段，项目实施直接从测试阶段开始，测试不通过或应用复杂的不上线。

 

2、项目经理人选：大冶摩托CIO梁玉冰有丰富的信息化经验，学习过用友的实施方法论，熟悉整个实施的过程，同时也充分了解大冶的业务流程，手下有一支精良的开发队伍，在公司的威信较高，当仁不让，工作推进有策略，有手段。

 

3、组建了优秀的实施团队，大冶关键用户是由主要部门的经理当任，合理安排团队的资源，做到团队的分工明确：除项目经理和核心的人员掌握整体的系统外，其它的模块在信息中心都有对应人员负责，如：供应链、生产制造、系统管理及权限、二次开发的接口、个性化的开发等工作都有不同的人员担任，责任到人，各司其职。并且有强大的技术人员做后盾，系统中的打印模版及各种辅助实施工具都是自己做及开发，这也助推了项目的快速上线！

 

4、充分利用U9数据迁移工具：将U8的数据迁到U9系统，U91.1升U91.5，然后再将升级的U91.5迁移到U91.5新账套，迁移对象是所有参数与基础档案，从而使经过检验的正确的参数及基础档案能快速的转移到上线账套中，加快了项目的进程。

 

五、客户期待

上线前我们在匹配系统方案时，经常也碰出不少惊喜和共鸣，那时就感觉选择U9是对的，付出也是没有白费的！现在正式上线使用U9了，我们也有一种越使用越“爽”的感觉！
　　作为用户，我们希望中国有一款U9这样的世界级产品。今天，感觉我们的期望和梦想实现了。U9这样优秀的产品需要为更多的中国企业带去福音，我们也愿意将我们的经验分享给更多的U9用户。

——大冶摩托CIO  梁玉冰女士